De maker, een meester-industrieel, heeft in een interview uitgelegd hoe zijn creatie werkt. Hij wacht nu op een merk dat interesse toont.
De auto-industrie zou een transformatie kunnen ondergaan met de ontwikkeling van een oplaadsysteem voor elektrische voertuigen. Het is een genie innovatie die is geregistreerd door meester-industrieel Pepe Guasp, die een apparaat heeft gepatenteerd dat in staat is om onderweg energie op te wekken, waardoor er geen stekkers en oplaadstations meer nodig zijn. De uitvinding van een genie 😎
Het mechanisme dat Guasp voorstelt is gebaseerd op een generator die gebruik maakt van de luchtstromen die ontstaan wanneer het voertuig in beweging is. Deze kracht wordt omgezet in elektriciteit, waardoor de batterij continu kan worden opgeladen zonder afhankelijk te zijn van een externe bron. Dit is hoe hij het uitlegde aan de media van Mijas Semanal.
Dit systeem heeft verschillende voordelen, waaronder de mogelijkheid om de grootte en het gewicht van de batterijen te verminderen, waardoor de prijs van elektrische auto’s zou dalen. Daarnaast zou de implementatie ervan helpen om de afhankelijkheid van oplaadinfrastructuren te verminderen en bijdragen aan de vermindering van stedelijke vervuiling.
Een octrooi met internationale reikwijdte
De uitvinding is al geregistreerd en erkend door het Spaanse Octrooi- en Merkenbureau, dat een gebruiksmodeltitel heeft toegekend met een exclusiviteit van tien jaar in Spanje. Daarnaast heeft de uitvinder een internationaal prioriteitsrecht tot eind april 2025, waardoor hij het octrooi in andere landen kan registreren.
Guasp benadrukt dat zijn technologie niet alleen kan worden toegepast op elektrische auto’s, maar ook op vrachtwagens, bussen en motoren. “De auto rijdt en laadt zichzelf op, dus je hoeft nooit de stekker in het stopcontact te steken, er hoeft nooit benzine in of iets anders,” zegt de uitvinder.
Wat zeg je hiervan, Elon Musk?
De uitvinder is momenteel op zoek naar bedrijven die geïnteresseerd zijn om zijn technologie over te nemen en in massaproductie te nemen. Zijn doel is dat autofabrikanten de haalbaarheid ervan beoordelen en overwegen om het in toekomstige elektrische automodellen te integreren. Hij concludeert dat deze auto’s in staat zouden zijn om “de wereld rond te rijden zonder een cent uit te geven”.
